Ο Έλληνας ταξιτζής που έκανε 4,6 εκ. χιλιόμετρα με το ίδιο αυτοκίνητο

Ο Γρηγόριος Σαχινίδης εκ Θεσσαλονίκης, οδηγός ταξί έκανε 4,6 εκατομμύρια χιλιόμετρα με το ίδιο αυτοκίνητο μάρκας Mercedes Benz 240D κατασκευής έτους 1976!

Ως αποτέλεσμα του ζητήθηκε από την γνωστή εταιρεία αυτοκινήτων να ‘’δωρίσει’’ το αυτοκίνητο στο Μουσείο της στην Στουτγάρδη, καθώς έσπασε παγκοσμίως το ρεκόρ διανυθέντων χιλιομέτρων, για κάθε τύπου αυτοκινήτου της σε ολόκληρο τον πλανήτη.

Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή:

Το 1981 ο κος Σαχινίδης, έχοντας όνειρο να γίνει ένας επαγγελματίας οδηγός ταξί και με την βοήθεια του αδερφού του έφεραν μεταχειρισμένο από την Γερμανία (ήδη 4 ετών τότε), το εν λόγω ταξί.

Κατόπιν, στα 23 χρόνια κυκλοφορίας του ταξί, ο κ. Σαχινίδης με υπερηφάνεια εξυπηρέτησε αρκετούς αξιωματούχους και αστέρες, όπως ο αστέρας του ποδοσφαίρου Gerd Müller, ενώ μετέφερε επίσης ανθρωπιστικά αγαθά σχεδόν τετρακόσιες φορές στην υπό πόλεμο τότε Σερβία.

Το 2004 και αφού παρέδωσε το αυτοκίνητο στο μουσείο της Mercedes, έλαβε ως αντάλλαγμα από τον πρόεδρο της Alexander Paufler ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο C200 CDI.

Επί 23 χρόνια το ταξί «τού έδινε ψωμί και δεν τον άφησε ποτέ στο δρόμο». Ωστόσο, οικονομικές δυσκολίες δεν του επέτρεψαν να το αντικαταστήσει με αυτοκίνητο της ίδιας μάρκας Στα 23 αυτά χρόνια μετέφερε σημαντικούς ανθρώπους από τον χώρο της πολιτικής, του πολιτισμού και του αθλητισμού. Στο ταξί του μπήκαν ο βουλευτής τότε και νυν Πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής, ο Γερμανός ποδοσφαιριστής Γκερτ Μίλερ, η Δέσπω Διαμαντίδου, ο Μάνος Κατράκης, ο Αλέκος Σακελλάριος, η Μαρινέλλα, ο Διονύσης Σαββόπουλος και ο Δημήτρης Μητροπάνος.

Έκανε αμέτρητα ταξίδια στο εξωτερικό, εξ ου και ο αστρονομικός αριθμός των χιλιομέτρων.

«Όταν πήρα το ταξί, ήταν λίγα τα Μερσεντές που κυκλοφορούσαν στην Ελλάδα, ενώ είχα το πλεονέκτημα να μιλάω γερμανικά, καθώς έζησα 15 χρόνια στη Γερμανία. Έτσι, συνεργαζόμουν με τουριστικά γραφεία, τα οποία μου έστελναν πελάτες για τους μεταφέρω εντός Ελλάδος, αλλά και στις γύρω χώρες. Μετέφερα επιχειρηματίες στα Σκόπια, τη Γερμανία, την Μπάνια Λούκα, πήγα οκτώ φορές στην Τουρκία και περισσότερες από 90 στη Βουλγαρία. Μάλιστα, το 1993, διασχίζοντας την εμπόλεμη Γιουγκοσλαβία, συνόδευσα μέχρι το Βελιγράδι φορτηγό με ανθρωπιστική βοήθεια, μεταφέροντας τον συνοδό της αποστολής, επιχειρηματία Στέφανο Μήλιο, τον μόνο άνθρωπο που είχε τότε άδεια εισόδου στη χώρα».

«Αχώριστος σύντροφος για 23 χρόνια»

Το ταξί του δεν τον άφησε ποτέ στον δρόμο. Για 23 χρόνια ήταν ο «αχώριστος σύντροφός» του. Αυτό, όπως λέει, οφείλεται και στην καλή συντήρηση του ταξί, την οποία επιμελούνταν ο ίδιος ως μηχανικός αυτοκινήτων.

«Θυμάμαι το 1989, όταν είχε πέσει πολύ χιόνι στη Θεσσαλονίκη και επί δύο εβδομάδες δεν κυκλοφορούσε κανένα αυτοκίνητο ούτε λεωφορεία. Τότε, δουλεύαμε μόνο δέκα ταξί. Πήρα μία κοπέλα από τη Μητροπόλεως για να την πάω στην Περαία. Στη μέση της διαδρομής μάς σταμάτησε η Τροχαία και μας είπαν ότι ο δρόμος δεν «περπατάει». Τελικά την πήγα με ευθύνη μου, καθώς ήμουν μαθημένος στα χιόνια. Στην επιστροφή βρήκα εννέα κοπέλες που είχαν σχολάσει από βιοτεχνία, δεν μπορούσαν να βρουν τρόπο να επιστρέψουν και είχαν παγώσει. Κατάφεραν να χωρέσουν στο ταξί, αφού κάθησαν δύο μπροστά και επτά πίσω!».

Η επιστολή στους ανθρώπους της Mercedes

Με το πέρασμα των χρόνων κι όταν πλέον το αυτοκίνητο έφθασε τα 4, 6 εκατ. χιλιόμετρα, ο Γρηγόρης Σαχινίδης, αποφάσισε να στείλει μια επιστολή στους ανθρώπους της Mercedes, με την οποία τους ενημέρωνε για τα διανυθέντα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου, ευχαριστώντας τους συγχρόνως για την αξιοπιστία και την αντοχή του μοντέλου.

Η εν λόγω επιστολή, έπεσε στα χέρια του καθηγητή Χούμπερτ, ο οποίος εκείνη την εποχή ήταν υπεύθυνος για την αξιολόγηση των παλαιών οχημάτων της Mercedes. Έκπληκτος από το επίτευγμα και την ευχαριστήρια επιστολή του κ. Σαχινίδη αποφάσισε να ψάξει περαιτέρω το θέμα. Όταν διαπίστωσε ότι όλα όσα είχε διαβάσει ήταν πέρα για πέρα αληθή, επικοινώνησε με το ίδιο το Γρηγόρη Σαχινίδη.

Ο κ. Σαχινίδης ήθελε να κρατήσει το αυτοκίνητο για συναισθηματικούς λόγους. Αποφάσισε όμως να το δωρίσει στη Mercedes υπό την προϋπόθεση να μην φύγει ποτέ από το μουσείο και να μην τεθεί ποτέ, προς εμπορική εκμετάλλευση.

Επίσης, ο Έλληνας οδηγός ζήτησε κάτι ακόμα από τους ανθρώπους της Mercedes. Να μην αλλάξουν τίποτε στο αυτοκίνητο. Άλλωστε όντας ο ίδιος μηχανικός και αυτό που λέμε «μερακλής» με το αυτοκίνητο του το είχε διατηρήσει σε τέλεια κατάσταση. Τα σημάδια στο φαγωμένο τιμόνι, το φθαρμένο κάθισμα που ήταν έτοιμο να εμφανίσει τις σούστες του εσωτερικά, ήταν στοιχεία που δεν αλλάχθηκαν ούτε από τη Mercedes καθώς αποδείκνυαν κατά κάποιο τρόπο την αυθεντικότητα των εκατομμυρίων χιλιομέτρων του μοντέλου.

Το Mercedes-Benz 240D στις 21 Σεπτεμβρίου του 2004 μπήκε στο Μουσείο της γερμανικής φίρμας. Κατά καιρούς έχει παραχωρηθεί σε πολλές εκθέσεις σε όλο τον κόσμο για να γνωρίσει το κοινό από κοντά την αξιοπιστία της γερμανικής φίρμας. Μάλιστα, το αυτοκίνητο το χει ασφαλίσει η Mercedes και για 500.000 ευρώ.

Ο κ. Σαχινίδης, έπειτα από προτροπή του τότε διευθύνοντα συμβούλου της Mercedes-Benz, Alexander Paufler, έλαβε το 2004 ως δώρο για τη δωρεά της αγαπημένης του 240D μια ολοκαίνουρια (τότε) C200 CDI.